独自エンジンによるタイミングとテレメトリー。
AC EVO の専用サーバーにはタイミング API がないため、私たちのエンジンがサーバー自体を読み取ります。コントロールパネルは、再起動、設定、スケジュール、アラートなどサーバー運営の残りを担います。
ライブタイミングとトラックマッププレビュー
グリッド全体を、実際のサーキット上で見渡そう。
車の位置を、直線上の点ではなく、実際のトラック形状の上に表示し、順位、差、ラップタイムも併せて表示します。スチュワードや観戦者は、プラクティス、予選、決勝のいずれでも、誰が攻めて、誰が守り、どこで起きているのかがわかります。
#10 の車は、2026年10月3日に当社の Bathurst GT2 サーバーで記録された本物の走行で、エンジン自身のデータからリプレイしています。その夜に周回していたのは1台だけだったため、残りのグリッドは、その旨を明記したシミュレーションです。セッションを切り替えたり、追跡するドライバーを選んだり、スクラバーをドラッグしたりしてみてください。
エンジンのデータは、コントロールパネルへの統合を進めている間、プレビュー版として提供しています。
[AU] enum.gg · Bathurst GT2 Racing
Mount Panorama, GP · 決勝 · 17台
ライブ記録、2026年10月3日#10, #1シミュレーションされた参加車他15台
- レース時計
- 4:35 / 16:00
- ステータス
- 2周目
- 追跡中
- #10 HTB D. · ライブ記録 · P6 · Porsche 911 GT2 RS Clubsport Evo
- ライブ記録
- シミュレーション
- 追跡中
- トップ
| 順位 | ドライバー | ギャップ | 差 | 直近 | ベスト |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | トップ | 2:13.422 | 2:13.422（最速） | ||
| 2 | +0.543 | +0.543 | 2:14.078 | 2:14.078 | |
| 3 | +3.760 | +3.187 | 2:16.135 | 2:16.135 | |
| 4 | +3.795 | +0.036 | 2:16.393 | 2:16.393 | |
| 5 | +4.389 | +0.604 | 2:16.608 | 2:16.608 | |
| 6 | +5.122 | +0.746 | |||
| 7 | +6.470 | +1.490 | 2:16.747 | 2:16.747 | |
| 8 | +7.272 | +0.808 | 2:17.150 | 2:17.150 | |
| 9 | +7.704 | +0.434 | 2:18.487（無効） | ||
| 10 | +8.039 | +0.336 | 2:18.367 | 2:18.367 | |
| 11 | +8.089 | +0.051 | 2:18.805 | 2:18.805 | |
| 12 | +8.561 | +0.477 | 2:19.695 | 2:19.695 | |
| 13 | +8.919 | +0.365 | 2:20.353 | 2:20.353 | |
| 14 | +9.386 | +0.478 | 2:20.213 | 2:20.213 | |
| 15 | +9.452 | +0.068 | 2:20.736 | 2:20.736 | |
| 16 | +9.837 | +0.394 | 2:21.201 | 2:21.201 | |
| 順位なし |
- ファステストラップ
- 自己ベスト
#10の位置情報と計測された1周、および、ガレージにいる#1は、記録されたものです。 他の15台、スタート、順位、差は、#10のラップをもとに、お使いのブラウザ上でシミュレーションされています。 ドライバーを選択すると追跡できます。
テレメトリー比較プレビュー
セクター2をめぐる言い争いは、もう終わり。 実際に見てみよう。
任意の2つのラップを、共通の距離軸の上に重ねられます。「エスで0.4秒速かったのはなぜ？」が、Discord での言い争いではなく、指し示せるトレースになります。
- 全ラップの速度と位置（スロットルとブレーキは次のステップ）
- 距離で揃えて、コーナーごとに比較
- チームメイト、自己ベスト、その夜のファステストラップと比較
2人のドライバー、1つのラップ
サンプル- J. HargrovePorsche 992 GT3 R2:08.887
- M. VellaAudi R8 LMS GT3 Evo II2:09.412
速度（km/h）
スロットル（%）
スチュワード向けインシデントプレビューライブ記録、2026年10月3日
すべてのインシデントを、発生したコーナーに紐づけて。
あるコミュニティサーバーの57回のミーティングで、1,508件のインシデント（車同士の接触238件、壁への衝突1,267件）を記録しました。それぞれに、関係するドライバー、衝突時の速度、正確な位置が付いているため、抗議は事実から始まります。
最もインシデントの多い区間
- 1The Cutting282
車同士の接触11件、残りは壁やオブジェクトへの衝突
- 2Reid Park230
車同士の接触10件、残りは壁やオブジェクトへの衝突
- 3Griffins Bend207
車同士の接触22件、残りは壁やオブジェクトへの衝突
- 4McPhillamy Park141
車同士の接触96件、残りは壁やオブジェクトへの衝突
- 5Forrest’s Elbow122
車同士の接触7件、残りは壁やオブジェクトへの衝突
コーナー名はおおよそのものです。トラックの形状から割り当てています。各インシデントの正確な位置は保持されています。
ミーティングごとのインシデント数
予選と決勝、7月〜2026年10月の57回のミーティング。バーにカーソルを合わせると数値が表示されます。
- 予選
- 決勝
| ミーティング | 予選 | 決勝 | ドライバー |
|---|---|---|---|
| 2026年7月14日 13:35 | 1 | 19 | 5 |
| 2026年7月14日 14:04 | 18 | 23 | 4 |
| 2026年7月14日 14:28 | 0 | 0 | 1 |
| 2026年7月14日 18:06 | 2 | 0 | 1 |
| 2026年7月14日 22:20 | 7 | 8 | 2 |
| 2026年7月14日 22:38 | 0 | 0 | 1 |
| 2026年7月16日 22:38 | 11 | 26 | 3 |
| 2026年7月16日 23:04 | 12 | 26 | 4 |
| 2026年7月16日 23:29 | 0 | 0 | 1 |
| 2026年7月17日 1:05 | 6 | 81 | 1 |
| 2026年7月17日 1:38 | 12 | 38 | 6 |
| 2026年7月17日 2:14 | 5 | 96 | 1 |
| 2026年7月17日 2:53 | 18 | 0 | 1 |
| 2026年7月17日 3:34 | 16 | 7 | 2 |
| 2026年7月17日 4:07 | 2 | 0 | 1 |
| 2026年7月17日 13:45 | 2 | 0 | 3 |
| 2026年7月17日 14:53 | 15 | 121 | 5 |
| 2026年7月17日 15:19 | 31 | 82 | 2 |
| 2026年7月17日 15:47 | 0 | 0 | 1 |
| 2026年7月17日 16:10 | 0 | 0 | 1 |
| 2026年7月17日 17:45 | 2 | 0 | 1 |
| 2026年7月19日 9:20 | 2 | 2 | 1 |
| 2026年7月21日 19:31 | 1 | 72 | 5 |
| 2026年7月21日 19:58 | 22 | 152 | 12 |
| 2026年7月21日 20:18 | 0 | 0 | 1 |
| 2026年7月24日 13:15 | 0 | 1 | 1 |
| 2026年7月27日 2:34 | 0 | 0 | 1 |
| 2026年7月29日 15:07 | 13 | 24 | 2 |
| 2026年7月29日 15:26 | 5 | 0 | 2 |
| 2026年8月1日 22:27 | 5 | 7 | 1 |
| 2026年8月6日 20:29 | 0 | 0 | 1 |
| 2026年8月10日 5:04 | 7 | 12 | 2 |
| 2026年8月10日 5:31 | 32 | 63 | 3 |
| 2026年8月10日 5:51 | 0 | 0 | 2 |
| 2026年8月12日 1:21 | 14 | 0 | 1 |
| 2026年8月12日 1:28 | 7 | 2 | 1 |
| 2026年8月16日 18:12 | 40 | 26 | 2 |
| 2026年8月16日 18:20 | 59 | 49 | 2 |
| 2026年8月16日 18:28 | 31 | 39 | 2 |
| 2026年8月25日 5:27 | 0 | 0 | 1 |
| 2026年8月31日 19:06 | 4 | 0 | 1 |
| 2026年9月10日 18:29 | 0 | 0 | 1 |
| 2026年9月14日 16:35 | 0 | 0 | 1 |
| 2026年9月17日 19:40 | 16 | 0 | 1 |
| 2026年9月18日 17:50 | 0 | 15 | 1 |
| 2026年9月18日 18:03 | 1 | 0 | 1 |
| 2026年9月25日 15:23 | 22 | 0 | 1 |
| 2026年9月25日 21:06 | 0 | 0 | 1 |
| 2026年9月25日 21:18 | 6 | 9 | 1 |
| 2026年9月25日 21:26 | 2 | 11 | 2 |
| 2026年9月25日 21:51 | 0 | 0 | 1 |
| 2026年9月25日 21:58 | 15 | 3 | 1 |
| 2026年9月25日 22:06 | 12 | 6 | 1 |
| 2026年9月27日 14:09 | 0 | 0 | 1 |
| 2026年10月3日 19:48 | 1 | 5 | 2 |
| 2026年10月3日 20:20 | 1 | 0 | 2 |
| 2026年10月3日 20:52 | 5 | 0 | 2 |
キャリア記録プレビュー
全ドライバーのキャリア記録
レース数、優勝数、表彰台数、自己ベストが、スプレッドシートを管理する人がいなくても、サーバー上のすべてのミーティングにわたって積み上がっていきます。当社の Bathurst サーバーでは、これまでに54人のドライバーが記録を持っています。
優勝数の上位10人
ライブ記録、2026年10月3日| # | ドライバー | レース | 優勝 | 表彰台 | ベストラップ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mitchell C. | 16 | 4 | 7 | 2:02.019（最速） |
| 2 | Charlie G. | 4 | 2 | 3 | 2:25.508 |
| 3 | Jack V. | 4 | 1 | 4 | 計測されたラップなし |
| 4 | OG B. | 4 | 1 | 3 | 2:02.178 |
| 5 | Horvat L. | 3 | 1 | 2 | 2:06.270 |
| 6 | Hawken R. | 2 | 1 | 2 | 2:09.120 |
| 7 | DON 84 | 2 | 1 | 2 | 2:13.668 |
| 8 | L M. | 5 | 1 | 1 | 2:08.400 |
| 9 | Jason W. | 3 | 1 | 1 | 2:04.902 |
| 10 | Boxer R. | 1 | 1 | 1 | 2:03.645 |
名前は、名とイニシャルに省略しています。
サーバーの運営
これまで Discord のピン留めメッセージと SSH で行っていた作業です。どれもプレビューではありません。
- ライブコンソール
- サーバーのログストリームをリアルタイムで確認でき、履歴をさかのぼったり、昨夜おかしなことがあったときにログをダウンロードしたりできます。
- 元に戻せる設定
- Kunos のサーバーファイルとシーズンファイルを、ブラウザで編集できます。直近50回分の保存が、差分表示とワンクリック復元つきで残ります。
- 今すぐ適用か、次回の再起動で適用か
- 週の途中で設定を変更しても、今すぐ再起動するか、準備だけしておいて次の再起動（手動でもスケジュールでも）で反映するかを選べます。
- スケジュール再起動
- リーグナイトの前に、いつもフレッシュなサーバーを。曜日、時刻、タイムゾーンを選べます。10分以上遅れそうな実行はスキップされるため、レース中に再起動してしまうことはありません。
- Discord アラート
- Discord の Webhook を貼り付けるだけで、サーバーのクラッシュ、復旧、停止、スケジュールの実行時に、管理者チャンネルにメッセージが届きます。
- スチュワード専用のログイン
- 1回限りのリンクで、共同管理者を閲覧者、オペレーター、マネージャーとして招待できます。あなたの Discord アカウントを共有する必要はありません。
- 専有コアとメモリ
- すべてのサーバーは、専用の CPU コアに固定され、メモリの上限も個別に設定されています。他のお客様の24時間レースに、あなたのティックを奪われることはありません。
- 自動で復旧
- AC EVO がクラッシュしても、自動的に再起動します。ホストが再起動しても、チケットを切ることなく、サーバーは元の状態に戻されます。
- すべての AC EVO バージョンを追跡
- Steam で新しいサーバービルドを監視し、テストしています。変更履歴では、各バージョンが Pitwall で動作するかどうかを、はっきりと確認できます。
手順の解説：ガイドを読む。